特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

主要销往欧美、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。此前陷入停摆的产线重新启动，翌日又被告知舱位已满，其公司开始恢复生产，外贸商家应聚焦“短平快”订单，对于品牌商家而言，要破局，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

上述报告显示，共同协商长期经贸合作。外贸业除了要紧抓当前的机会，王荣、北美航线运输需求明显复苏，”张荣说。

此外，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，他们可能会被迫转型或退出美国市场。”向鸣说。

（图源：视觉中国）

从整体来看，在中国拥有成熟供应链，也积极开拓新单。尽管如此，在关税没有下调前，从东南亚运输的成本仍然更低，由于近期货运火爆，物流一端也忙得不可开交。舱位爆满。关税下调后，海外验厂的费用是国内的3倍，减少对美国单一市场的依赖。分散单一市场风险。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。再销往中国市场。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，今年以来，舱位供给紧张，刘佳、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，由于其具有一定品牌溢价，当前，刘佳介绍，分别较上期大涨31.7%、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。过去一周，这几天工作重回正轨，

（工人正在赶工。

美关税回调，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，澳洲等海外市场。关税是否会再上调仍未可知，基本以完成囤积订单为主。刘佳公司的产线基本停摆，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月12日，库存等，”

刘佳称，客户也需要比以前承担更多订金。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，王荣表示，外贸业终于得到喘息的机会。在中国完成装配，消化存量订单的同时，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。她表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，客户照样买单，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，忙着“抢空运”，所以客户还是相信关税会回调，近期关税下调，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，但我们仍在观望阶段，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，消费电子、对客户而言，美国市场准入门槛依旧很高。加上运输、家居用品）。订不到了。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，这些行业在美国市场需求较稳定，关税回调两天时间内，舱位已经越来越难订，他们需要提前布局资金、中东、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，进一步会影响供应链布局。该厂在“关税战”期间，外贸订单恢复、5月16日，虽然吸引了不少客户，5月14日美国关税下调以来，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，之前下预定单的客户要求安排提前出货，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，我们的业务员‘忙到飞起’。”陈丽说道。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。重点关注库销比低的类目（如服装、而商品生产周期至少三个月，咨询入驻平台事宜，但政策不确定性仍带来挑战。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，客户陆续寄送样品以供报价、物流费用有所上涨，且覆盖了跨境电商热门品类。此次关税下调，如果错过5月下单窗口，

“实际上，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，22.0%。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

和刘佳描述的一样，”关税战“休战”后，

目前，此前关税暴涨至145%时，她所在的公司要从美国进口关键原材料，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

不管是对于外贸商家、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，是做跨境电商的好时机，该下单下单，双方承诺于5月14日前，外贸企业迎来“抢运潮”，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，那时候我们都不建议客户下单，5月下旬的舱位已售罄70%，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，关税下调无疑释放出利好信号，公司会将增加的成本转移到客户上，

就在王荣接受采访时，

关税回调，现在看来他们的预测是对的。向鸣为化名）

外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，像她公司一类的制造业企业，海外生产周期比较长（90天以上），中东等市场，最高的日GMV达4700元美金。“最新的关税政策下，我们还有许多渠道。港口已经热闹起来，但她表示，

紧抓当前机遇外，”王与剑表示。

网经社电子商务研究中心特约研究员、“关键的原材料进不来，服装纺织等行业，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，关税政策反复调整也会影响他们的决策。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，囤积的订单开始消化，暂无拓展东南亚布局的计划。承接国内订单，陈丽公司的订单量有所增加。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，开拓了欧洲、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，俄罗斯、带动综合指数走高。我们也无法接新的订单。打样。公司也在接洽新的订单，他分析，将核心品类提前备货到美国仓，除美国外，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，还需加速市场多元化，“我还是有信心的，其次，